Ciclovia del Garda? Non così!

PESCHIERA - Il Coordinamento Interregionale per la Tutela del Garda organizza venerdì a Peschiera un incontro-dibattito sulla ciclovia del Garda, durante il quale verrà presentato il progetto e saranno messe in luce alcune criticità

Di GardaPost Ultimo aggiornamento Nov 21, 2023

Modera: Cristina Milani, Vicepresidente Legambiente Circolo per il Garda

Introduzione: Marina Brunner “Il Coordinamento Interregionale per la tutela del Garda“

Relatori:

Paolo Ciresa “La ciclovia del Garda: costi, sicurezza e alternative“
Marisa Velardita “Lo sfregio paesaggistico. Criticità della ciclovia nel tratto veronese“
Marina Bonometti “Il tratto trentino, una sfida temeraria“
Alberto Cazzani “La ciclovia lombarda da Sirmione a Gardone Riviera, un’opera necessaria?“

Le ragioni del coordinamento sono di seguito sintetizzate.

tutto l’Alto Garda è area ad elevato rischio geologico (penalità 4, massimo grado) che ha costretto a costruire nel tempo numerose gallerie stradali artiticiali
tutto il Garda è in area sismica a rischio 2 (medio-alto)
è caratterizzato da forti venti e moto ondoso considerevole
le opere di difesa dalle trane possono solo mitigare il rischio, non eliminario

la compresenza sulla passerella di pedoni (con passeggini, carrozzine, cani…) e ciclisti genererebbe situazioni altamente pericolose
la passerella agganciata alla roccia avrebbe curve pericolose perché prive di visibilità longitudinale
dovrebbe essere percorsa a bassa velocità
la larghezza non sarebbe ottimale e spesso in deroga alle norme
nella parte sud dellago lunghi tratti correrebbero adiacenti alla strada statale, con diversi attraversamenti della stessa, con problematiche di inquinamento e di interferenze con il traffico e con la necessità di abbattimento di alberi

Il Lago di Garda e protetto a livello nazionale e internazionale
è di eccezionale valore naturalistico
le falesie dell’Alto Garda sono di straordinaria bellezza
in Trentino verrà rovinata la Riserva Speciale Val Gola
la Gardesana Occidentale è tutelata dal Codice dei Beni Culturali ed è una “strada panoramica”, dalla quale la vista del lago non sarebbe più assicurata
nel basso lago vi sarebbe ulteriore consumo di suolo e distruzione di verde
le spiagge verrebbero cementate o lastricate
ciclisti e pedoni inquinerebbero l’acqua con rifiuti abbondanti
le opere di difesa distruggerebbero la vegetazione, tra cui specie botaniche rare o uniche al mondo, e gli habitat di numerosi animali

i previsti 344 milioni per tutto l’anello (160 km) sono destinati almeno a triplicare a causa dell’aumento dei costi delle opere edili e della necessità di costruire ulteriori barriere paramassi, gallerie artificiali ecc. per mettere in sicurezza le pareti rocciose
le opere di manutenzione, ingenti e proiettate nel tempo, non sono ancora state quantiticate
la passerella a sbalzo costa tra i 16 e i 22 milioni di euro al km, come un viadotto autostradale
il tratto veronese Baitoni-galleria Navene (750 m) è andato in appaltato per un importo di € 7,5 milioni. Verso Torri del Benaco per circa 19 km è previsto l’allargamento della ciclovia esistente nei tratti lungo le spiagge con un costo di € 20 milioni.

Contro la ciclovia del Garda c’è anche una petizione sulla piattaforma Change.org (la trovi a questo link).