La 1000 Miglia e Manerba e in Valtenesi: ecco dove passerà

La 1000 Miglia sarà a Manerba del Garda anche con l’edizione 2025.

Stavolta però, il passaggio non avverrà sulla via del ritorno a Brescia, bensì nei primi chilometri di gara. Il primo dei 420 gioielli a quattro ruote costruiti fra il 1927 e il 1957 della 1000 Miglia 2025 partirà dalla pedana di Viale Venezia alle 12:30, di conseguenza il transito da Manerba comincerà intorno alle 13:30 e si protrarrà per più di tre ore.

Il percorso a Manerba

Martedì 17 giugno dalla SP39 il convoglio prenderà Via del Rio e raggiungerà il Lido di Manerba passando da Porto Torchio, regalando a cittadini, curiosi e appassionati una sfilata da cartolina.

Dopodiché, gli equipaggi gireranno per Via Belvedere e poi Via del Torchio, attraverseranno Via Marchesini e proseguiranno fino al Porto di Dusano per un’altra passerella, prima di fare rotta verso Moniga.

«Il percorso disegnato nel nostro Comune – ha detto il sindaco di Manerba Flaviano Mattiotti – la farà da padrone nel passaggio della corsa più bella del mondo in Valtenesi, con il maggior numero di km rispetto agli altri Comuni e passaggi iconici come quello sul lungolago del porto Torchio, dove è prevista anche la punzonatura, e quello, inserito per la prima volta nel percorso, del porto di Dusano, poi attraverseranno la frazione di Gardoncino, per passare infine da Moniga e Padenghe».

Quindi i passaggi a Desenzano e Sirmione

La 1000 Miglia 2025

Per l’edizione numero quarantatré della sua rievocazione, 1000 Miglia ha scelto di ispirarsi alle pagine più remote e affascinanti della propria storia. Con la 1000 Miglia 2025, in programma da martedì 17 a sabato 21 giugno, la Freccia Rossa tornerà a ricalcare le corse leggendarie dell’anteguerra, percorrendo un tracciato “a otto” come quello delle prime 12 edizioni della 1000 Miglia di velocità.

Martedì 17 Giugno, le 430 auto storiche ammesse alla gara, precedute dalle 120 Ferrari del Tribute 1000 Miglia e dalle elettriche della 1000 Miglia Green, saranno a Desenzano, Sirmione, Verona, Bovolone e Ferrara, per poi concludere la giornata di gara a San Lazzaro di Savena, comune della città metropolitana di Bologna.

II secondo giorno, gli equipaggi valicheranno i Passi della Raticosa e della Futa ricalcando le orme dei piloti degli anni Trenta, quando quel tratto, fra i più impegnativi della gara, veniva affrontato nella prima parte del percorso.

A seguito dei passaggi da Prato, Siena, Capodimonte e Ronciglione, le vetture si dirigeranno verso Roma. Dopo il giro di boa nella Capitale, la Freccia Rossa sarà a Orvieto, Città della Pieve, Foiano della Chiana, Arezzo e San Sepolcro. Il ritorno a San Marino, poi, precederà l’arrivo della terza tappa a Cervia-Milano Marittima, passando da Gambettola.

Il quarto giorno, la gara attraverserà per intero l’Italia da Est a Ovest: ripartita da Cervia, la 1000 Miglia 2025 toccherà Forlì prima del taglio attraverso gli appennini fino a Empoli, dove il tracciato in risalita incrocerà quello percorso due giorni prima nella discesa verso Roma.

Mantenendo la direzione a Ovest, la Freccia Rossa raggiungerà prima San Miniato e Pontedera e poi la costa tirrenica con il passaggio dall’Accademia Navale della Marina Militare a Livorno, per riprendere in seguito la risalita attraverso Viareggio e il Passo della Cisa, chiudendo la penultima tappa a Parma. L’ultimo giorno porterà gli equipaggi a concludere la gara là dove tutto era iniziato e, dopo essere passati da Soncino, Orzinuovi, Palazzolo sull’Oglio, Travagliato e Gussago, al termine di 1900 chilometri percorsi, i piloti saluteranno il pubblico sfilando sulla rampa di Viale Venezia a Brescia.

Le Alfa Romeo saluteranno il passaggio della Freccia Rossa

In occasione del passaggio della Mille Miglia il Registro Italiano Giulia sosterà a Manerba del Garda esponendo circa 20 auto storiche.

Il Registro Italiano Giulia è il sodalizio che si propone principalmente di valorizzare il marchio Alfa Romeo in particolare per quanto riguarda la versione Giulia e le sue derivate e in generale per il design, la tecnica costruttiva, la storia sociale e sportiva che questo straordinario prodotto dell’ingegno motoristico italiano, ancora oggi invidiato nel mondo, rappresenta per l’automobilismo, non solo sportivo.